Würzburg, 8. Mai 2007

Die Reifen eines Autos bestimmen durch ihren Rollwiderstand den Spritkonsum erheblich mit: Ihr Anteil am gesamten Kraftstoffverbrauch liegt zwischen 20 und 25 Prozent. Ein Pkw verbraucht also jede vierte Tankfüllung für den Reifen-Rollwiderstand! Dies berichtet das Branchenmagazin »kfz-betrieb« in seiner neuesten Ausgabe Nr. 19, die am 10. Mai erscheint.

Das heißt: Reifen mit reduziertem Rollwiderstand könnten den Verbrauch signifikant senken. Dank moderner Technik muss der Autofahrer bei solchen Eco-Reifen auch keine Angst mehr haben, dass sie weniger Fahrsicherheit und Bremsverzögerung bieten. Der Zusatzstoff Silica, der bei den meisten Premiumreifen anstelle von Ruß verwendet wird, sorgt gleichermaßen für gute Nasshaftung und geringen Rollwiderstand.

Konventionelle Rußmischungen – bei Billigreifen häufig noch zu finden – weisen gegenüber Silica-Reifen hingegen einen bis zu 30 Prozent höheren Rollwiderstand auf. Das heißt: fünf bis sechs Prozent mehr Spritverbrauch.

Eine ganze Reihe von Reifenherstellern bieten Pneus mit geringerem Rollwiderstand unter Bezeichnungen wie „Eco“ oder „Energy“ an. Die Widerstandswerte dieser Reifen liegen bei ähnlichen Fahreigenschaften um 10 bis 15 Prozent unter denen üblicher Silica-Reifen. Das Sparpotenzial für Kraftstoff (und damit Kohlendioxid CO2) liegt bei rund drei Prozent. Dies entspricht bei einer jährlichen Kilometerleistung von 20 000 Kilometern und acht Litern Durchschnittsverbrauch rund 50 Litern Kraftstoff – also einer Tankfüllung.

»kfz-betrieb« ist eine Fachzeitschrift der Vogel Auto Medien, Würzburg. Das meistgelesene Fachmagazin im Kfz-Gewerbe feierte 2005 sein 95-jähriges Jubiläum und ist offizielles Organ des Deutschen Kraftfahrzeuggewerbes (ZDK), der berufsständischen Interessenvertretung für über 40.000 Autohäuser und Werkstätten.

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Jan Rosenow

Redakteur „Service und Technik”

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